Ανακοίνωση για την συνάντηση με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ.
9/4/2019.
Ενημερωθήκαμε σήμερα από τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, το σύνολο των υποψήφιων δημάρχων του Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη, για την κατάσταση του οργανισμού, τα προβλήματα και τις λύσεις που προτείνουν.
Από την πλευρά της η διοίκηση του ΟΑΣΘ επικεντρώθηκε στην κατάσταση που παρέλαβε από την προηγούμενη διοίκηση αναδεικνύοντας την κακή διαχείριση που οδήγησε στην άσχημη κατάσταση του οργανισμού. Έκανε λόγο για την ανάγκη αλλαγής της λογικής του ΟΑΣΘ και την ανάγκη ανάπτυξης δημοτικής και διαδημοτικής συγκοινωνίας με την ευθύνη των δήμων. Έκανε επίσης συζήτηση για την ανάγκη ανάπτυξης της περιφέρειας της Θεσσαλονίκης με στόχο την αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης.
Οι άλλοι υποψήφιοι δήμαρχοι έπικεντρώθηκαν σε ζητήματα όπως η σύνδεση των περιοχών του δήμου, η ανάγκη ανάπτυξης νέων γραμμών που να αφορούν το Δήμο αλλά και ζητήματα όπως το να υπάρχουν δρομολόγια που να κατευθύνονται προς το Δήμο Πυλαίας Χορτιάτη μέχρι τις 01:00 π.μ.
Από την πλευρά του ο υποψήφιος Δήμαρχος με τη Λαϊκή Συσπείρωση Οδυσσέας Μαάιτα ανέδειξε τα ουσιαστικά προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο λαός της πόλης μας: τα μειωμένα δρομολόγια, το κόψιμο και την αλλαγή των διαδρομών, τα γεγονός ότι οι επιβάτες συνωστίζονται σε άθλιες συνθήκες μέσα στα λεωφορεία.
Είναι ξεκάθαρο ότι όλα τα παραπάνω όπως επίσης και το τσουχτερό εισιτήριο που καλούνται οι επιβάτες να πληρώσουν είναι απόρροια της λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, με τη λογική κόστους – οφέλους.
Παρά τα μεγάλα λόγια περί της ορθής λειτουργίας του ΟΑΣΘ σήμερα, στην ουσία, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ "εξυγιάνει" οικονομικά τον ΟΑΣΘ με τα χρήματα του λαού και, μέσω της υποβάθμισης των υπηρεσιών του, ετοιμάζει το έδαφος ώστε να δοθεί φιλέτο στους ιδιώτες.
Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να είναι λύση το σπάσιμο των συγκοινωνιών και το πέρασμα αυτής της αρμοδιότητας στους δήμους και την κάλυψη της ανάγκης της μεταφοράς του λαού με βάση τις δυνατότητες κάθε δήμου.
Η σημερινή κατάσταση αλλά και τα σχέδια της κυβέρνησης για τις αστικές συγκοινωνίες επιβεβαιώνουν την ανάγκη για έναν ενιαίο κρατικό φορέα μεταφορών που θα σχεδιάζει και θα υλοποιεί με γνώμονα την κάλυψη των αναγκών του λαού.
Η κατάσταση στον ΟΑΣΘ δεν είναι μονόδρομος, μπορεί και πρέπει να αλλάξει. Το ζήτημα των μεταφορών να γίνει κριτήριο ψήφου στις ερχόμενες εκλογές.
Με την ψήφο στη ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ να δυναμώσει η φωνή για να διεκδικήσουμε:
9/4/2019.
Ενημερωθήκαμε σήμερα από τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, το σύνολο των υποψήφιων δημάρχων του Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη, για την κατάσταση του οργανισμού, τα προβλήματα και τις λύσεις που προτείνουν.
Από την πλευρά της η διοίκηση του ΟΑΣΘ επικεντρώθηκε στην κατάσταση που παρέλαβε από την προηγούμενη διοίκηση αναδεικνύοντας την κακή διαχείριση που οδήγησε στην άσχημη κατάσταση του οργανισμού. Έκανε λόγο για την ανάγκη αλλαγής της λογικής του ΟΑΣΘ και την ανάγκη ανάπτυξης δημοτικής και διαδημοτικής συγκοινωνίας με την ευθύνη των δήμων. Έκανε επίσης συζήτηση για την ανάγκη ανάπτυξης της περιφέρειας της Θεσσαλονίκης με στόχο την αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης.
Οι άλλοι υποψήφιοι δήμαρχοι έπικεντρώθηκαν σε ζητήματα όπως η σύνδεση των περιοχών του δήμου, η ανάγκη ανάπτυξης νέων γραμμών που να αφορούν το Δήμο αλλά και ζητήματα όπως το να υπάρχουν δρομολόγια που να κατευθύνονται προς το Δήμο Πυλαίας Χορτιάτη μέχρι τις 01:00 π.μ.
Από την πλευρά του ο υποψήφιος Δήμαρχος με τη Λαϊκή Συσπείρωση Οδυσσέας Μαάιτα ανέδειξε τα ουσιαστικά προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο λαός της πόλης μας: τα μειωμένα δρομολόγια, το κόψιμο και την αλλαγή των διαδρομών, τα γεγονός ότι οι επιβάτες συνωστίζονται σε άθλιες συνθήκες μέσα στα λεωφορεία.
Είναι ξεκάθαρο ότι όλα τα παραπάνω όπως επίσης και το τσουχτερό εισιτήριο που καλούνται οι επιβάτες να πληρώσουν είναι απόρροια της λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, με τη λογική κόστους – οφέλους.
Παρά τα μεγάλα λόγια περί της ορθής λειτουργίας του ΟΑΣΘ σήμερα, στην ουσία, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ "εξυγιάνει" οικονομικά τον ΟΑΣΘ με τα χρήματα του λαού και, μέσω της υποβάθμισης των υπηρεσιών του, ετοιμάζει το έδαφος ώστε να δοθεί φιλέτο στους ιδιώτες.
Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να είναι λύση το σπάσιμο των συγκοινωνιών και το πέρασμα αυτής της αρμοδιότητας στους δήμους και την κάλυψη της ανάγκης της μεταφοράς του λαού με βάση τις δυνατότητες κάθε δήμου.
Η σημερινή κατάσταση αλλά και τα σχέδια της κυβέρνησης για τις αστικές συγκοινωνίες επιβεβαιώνουν την ανάγκη για έναν ενιαίο κρατικό φορέα μεταφορών που θα σχεδιάζει και θα υλοποιεί με γνώμονα την κάλυψη των αναγκών του λαού.
Η κατάσταση στον ΟΑΣΘ δεν είναι μονόδρομος, μπορεί και πρέπει να αλλάξει. Το ζήτημα των μεταφορών να γίνει κριτήριο ψήφου στις ερχόμενες εκλογές.
Με την ψήφο στη ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ να δυναμώσει η φωνή για να διεκδικήσουμε:
- Μείωση της τιμής του εισιτηρίου στο μισό.
- Κατοχύρωση της δωρεάν μετακίνησης των ανέργων.
- Δωρεάν μετακίνηση των εργαζομένων και των μαθητών τις ώρες που μετακινούνται από και προς τη δουλειά και τα σχολεία.
- Συντήρηση του στόλου από μόνιμο προσωπικό.
- Προσλήψεις εργαζομένων με πλήρη δικαιώματα.
- Αξιοποίηση των εγχώριων δυνατοτήτων για κατασκευή νέων οχημάτων.
- Συχνές, τακτικές αστικές συγκοινωνίες με ανθρώπινες συνθήκες.
- Κάλυψη της χρηματοδότησης από τον κρατικό προϋπολογισμό.
